Augusztus 17-én hivatalosan is bevezetik és 2024. február 18-án érvénybe léptetik az EU akkumulátorokra vonatkozó új rendeleteit „Az akkumulátorokra és a hulladékelemekre vonatkozó előírások” (EU No. 2023/1542, a továbbiakban: Új akkumulátortörvény).
Az új akkumulátortörvény kiadásának céljával kapcsolatban az Európai Bizottság korábban kijelentette: „Tekintettel az akkumulátor stratégiai fontosságára, biztosítson jogbiztonságot minden kapcsolódó szolgáltató számára, és kerülje el a diszkriminációt, a kereskedelmi akadályokat és a torzulásokat az akkumulátorpiacon.A fenntarthatóság, a teljesítmény, a biztonság, a gyűjtés, az újrahasznosítás és a másodlagos felhasználás szabályai, valamint a végfelhasználók és a gazdálkodók számára az akkumulátorra vonatkozó információk biztosítása.Egységes szabályozási keretet kell létrehozni az akkumulátor teljes életciklusának kezelésére.”
Az új akkumulátoros módszer minden akkumulátorkategóriára alkalmas, azaz öt kategóriába sorolható az akkumulátor kialakítása szerint: hordozható akkumulátor, LMT akkumulátor (könnyű szállítóeszköz akkumulátor Könnyű szállítóeszköz akkumulátor), SLI akkumulátor (indítás , világítás és gyújtás gyújtás Akkumulátor indítás, világítás és gyújtás akkumulátor, ipari akkumulátor és elektromos jármű akkumulátor Ezen kívül a nem összeszerelt, de ténylegesen forgalomba hozott akkumulátoregység/modul is a számla szabályozási tartományába tartozik. .
Az új akkumulátormódszer minden típusú akkumulátorra (kivéve a katonai, űrrepülési és nukleáris energiájú akkumulátorokat) kötelező követelményeket támaszt az EU piacán található összes akkumulátortípusra.Ezek a követelmények kiterjednek a fenntarthatóságra és biztonságra, a címkére, az információra, a kellő gondosságra, az akkumulátorútlevélre, a hulladékelem-kezelésre stb. Az új akkumulátor-módszer ugyanakkor meghatározza az akkumulátorok és akkumulátortermékek gyártóinak, importőreinek és forgalmazóinak felelősségét és kötelezettségeit. , valamint megfelelőségértékelési eljárásokat és piacfelügyeleti követelményeket állapít meg.
A gyártó felelősségének kiterjesztése: Az új akkumulátor-módszer megköveteli, hogy az akkumulátor gyártója viselje az akkumulátor teljes életciklusáért a gyártási szakaszon kívüli felelősséget, beleértve az elhagyott akkumulátorok újrahasznosítását és feldolgozását.A gyártóknak meg kell engedniük maguknak a hulladékelemek begyűjtésének, feldolgozásának és újrahasznosításának költségeit, és megfelelő információkat kell biztosítaniuk a felhasználóknak és a feldolgozó üzemeltetőknek.
Az akkumulátoros QR-kódok és digitális útlevelek biztosítására az új akkumulátoros módszer bevezette az akkumulátorcímkézési és információközlési követelményeket, valamint az akkumulátoros digitális útlevelek és QR-kódok követelményeit.Tartalmak és egyéb információk újrahasznosítása.2024. július 1-jétől legalább az akkumulátor gyártójának adatait, az akkumulátor modelljét, a nyersanyagokat (beleértve a megújuló alkatrészeket), a teljes szénlábnyomot, a szénlábnyomot, a harmadik féltől származó tanúsítási jelentéseket, a szénlábnyomot megjelenítő linkeket stb. Essence 2026 óta minden újonnan vásárolt elektromos járműakkumulátornak, könnyű közlekedési akkumulátornak és nagyméretű ipari akkumulátornak – egyetlen akkumulátor meghaladja a 2 kWh-t vagy többet – akkumulátorútlevéllel kell rendelkeznie ahhoz, hogy beléphessen az EU piacára.
Az új akkumulátortörvény meghatározza a különböző típusú hulladékelemek hasznosítási szabványait és működési követelményeit.Az újrahasznosítási cél úgy van beállítva, hogy bizonyos hasznosítási arányt és anyag-visszanyerési célt meghatározott időn belül elérjenek az erőforrások pazarlásának csökkentése érdekében.Az új akkumulátorszabályozás egyértelmű.2025. december 31. előtt az újrahasznosításnak és hasznosításnak el kell érnie legalább a következő hasznosítási hatékonysági célokat: (A) számítsa ki az átlagos tömeget, és hasznosítsa újra az ólom-savas akkumulátor 75%-át;A visszanyerési arány eléri a 65%-ot;(C) számítsuk ki átlagos tömeggel, a nikkel-kadmium akkumulátorok visszanyerési aránya eléri a 80%-ot;(D) számítsa ki az egyéb hulladékelemek átlagos tömegét, és a hasznosítási arány eléri az 50%-ot.2. 2030. december 31. előtt az újrahasznosításnak és hasznosításnak el kell érnie legalább a következő újrahasznosítási hatékonysági célokat: (a) az ólom-savas akkumulátor átlagos tömegével számítsa ki és hasznosítsa újra a 80%-át;%.
Az anyag-újrahasznosítási célok tekintetében egyértelmű az új akkumulátor-módszer.2027. december 31. előtt minden újrafeldolgozásnak el kell érnie legalább a következő anyag-visszanyerési célokat: (A) A kobalt 90%-a;c) Az ólomtartalom 90%;(D) lítium 50%;(E) nikkeltartalom 90%.2. 2031. december 31. előtt minden újrahasznosításnak el kell érnie legalább a következő anyag-újrahasznosítási célokat: (A) A kobalttartalom 95%;(b) 95% réz;) A lítium 80%;(E) Nikkeltartalom 95%.
Korlátozza a káros anyagok, például higany, kadmium és ólom tartalmát az akkumulátorokban, hogy csökkentse annak környezetre és egészségre gyakorolt hatását.Például az új akkumulátoros módszer egyértelmű, hogy függetlenül attól, hogy elektromos készülékekhez, könnyű közlekedéshez vagy más járművekhez használják, az akkumulátor nem haladhatja meg a 0,0005%-ot a tömegmérő higanytartalmának (amelyet fémhigany képvisel).A hordozható akkumulátorok kadmiumtartalma nem haladhatja meg a 0,002%-ot (a fém kadmium képviseli) a tömegmérő szerint.2024. augusztus 18-tól a hordozható akkumulátorok ólomtartalma (akár a készülékben, akár nem) nem haladhatja meg a 0,01%-ot (fém ólom képviseli), de 2028. augusztus 18. előtt a határérték nem vonatkozik a hordozható cink-Frot akkumulátorra .
Feladás időpontja: 2023. augusztus 31