„Júniusban rendeltem meg az autót, és eredetileg augusztus közepére terveztem átvenni.A gyártás dátumát azonban többször is elhalasztották.Végül közölték velem, hogy október végére halasztják.Így kicseréltem egy autóra, amit egy másik tulajdonos visszaadott a boltban.Az autó már elérhető, de az autót még mindig nem vették fel, ami azt jelenti, hogy a szállítás leállt.”Augusztus 22-én Wang Jia (álnév), a BMW i3 leendő tulajdonosa Kelet-Kínában elmondta a Times Finance-nek.
Nem Wang Jia az egyetlen, aki nem tudta megemlíteni a BMW i3-at a rendelés leadása és az autó kifizetése után.Sok leendő autótulajdonos arról számolt be a Times Finance-nek, hogy az új autók szállítása hosszú ideig késett, ami súlyosan befolyásolta autóhasználati terveit, a kereskedők pedig nem tudtak kártérítést fizetni.Tiszta átvételi idő.Egy leendő autótulajdonos viccelődött: „Most, hogy nem tudom felvenni az autómat, a faluban az emberek azt hiszik, hogy azzal dicsekszem, hogy BMW-t veszek, és nem mernek visszamenni a faluba, mert félnek, hogy kinevetnek. .”
Az autótulajdonosok helyzetével kapcsolatban a Times Finance augusztus 22-én fogyasztóként egy guangzhoui BMW-kereskedőtől megtudta, hogy a BMW i3 jelenleg felfüggesztette az országos szállítást, és a gyártó nem adott egyértelmű időpontot és okot.
Augusztus 22-én a BMW China PR osztálya a Times Finance-nek azt mondta a fenti helyzetről: „Mélységes elnézést kérünk az ügyfeleknek a szállítás leállításával okozott kellemetlenségekért.Belső rutin minőségi ellenőrzéseink során eltéréseket találtunk az akkumulátorcellák gyártásában, ami miatt a rendszer felszólíthatja a járművezetőket. A munkatársak aggódnak az áramellátás és az akkumulátor élettartama miatt, de még nem kaptunk ezzel kapcsolatos baleseti bejelentést.Aktívan végzünk technikai elemzéseket, és várhatóan augusztusban adunk további információkat.Nagyon elnézést kérünk az ügyfeleknek a szállítás leállításával okozott kellemetlenségekért, és tanulmányozzuk a vonatkozó felhasználói gondozási programot."
Forrás |BMW China hivatalos Weibo
Az akkumulátorcellákkal kapcsolatos szállítási késedelem?
„Két fő oka van annak, hogy miért vettem meg a BMW Brilliance i3-at.Az egyik azért, mert BMW márka, a másik pedig azért, mert elektromos autót szeretnék választani.”Augusztus 23-án Zhuang Qiang, egy leendő autótulajdonos elmondta a Times Finance-nek.
Ahogy Zhang Qiang elmondta, sok autótulajdonos a BMW Brilliance i3-at választja, elsősorban az üzemanyaggal járó járművek korában felhalmozott márkahatása miatt.Ha nem, választhattak volna független márkákat és Teslát, amelyek több előnnyel rendelkeznek az elektromos járművekben..
A Times Finance megtudta, hogy sok leendő autótulajdonos júniusban hozta meg döntését.A BMW tempója és a szerződésben vállalt szállítási idő szerint augusztus vége felé kaphatják meg új autóikat.A leendő autótulajdonosok arról számoltak be, hogy július végén kapták meg az alvázszámot, de azóta semmi hír új autókról.Annak ellenére, hogy folyamatosan sürgették a kereskedőket, és visszajelzést adtak az ügyfélszolgálatnak, ennek nem sok haszna volt.Ezenkívül a kereskedők eltérő nyilatkozatokkal rendelkeznek.Egyesek szerint a szállítás felfüggesztése parkolási problémák miatt történt, mások szerint akkumulátorcella-probléma, néhányan pedig egyszerűen azt mondták, hogy nem tudták.
Forrás |Hálózat
"Biztonsági szempontból jó dolog, ha a gyártók és a kereskedők megtartják az autókat, de határidő nélkül ez nagyon bosszantó lesz."Egy leendő autótulajdonos mondta.Más leendő autótulajdonosok úgy vélik, hogy érthető az elektromos járművekkel kapcsolatos kisebb problémák, de abban reménykednek, hogy a gyártók aktívan segítik a felhasználókat a problémák megoldásában, és felelősségteljes hozzáállással segítik a fogyasztókat, hogy megértsék a fejlődést, ahelyett, hogy kérdéseket tennének fel és elhúznák a problémák megoldása nélkül. probléma.
Wang Jia elmondta, hogy ha az új autót időben át lehet szállítani, akkor még kaphat új energiajármű-támogatásokat az önkormányzattól, de az i3-as késedelmes szállításának jelenlegi helyzetét tekintve nagyon kicsi a lehetőség a támogatások igénylésére.Sok autótulajdonos azt mondta, reméli, hogy a BMW mielőbb meg tudja mondani a késedelmes szállítási megrendelés okait, tisztázza a problémákat, leszállítja a járműveket, és lesz-e kompenzációs terv.
A Jiemian News értesülései szerint július 26-án egy autós blogger által egy közösségi oldalon közzétett videó szerint egy tesztvezetés közben hirtelen kigyulladt egy kék színű BMW Brilliance i3 az akkumulátor vázában.A 4S üzlet eladója és a tesztvezetés tulajdonosa gyorsan kiszálltak az autóból, miután észrevették a tüzet.A baleset nem okozott személyi sérülést.Ezért a szakmában egyesek azt feltételezik, hogy a BMW Brilliance i3 szállítási idejének késése a fent említett jármű tesztvezetése során keletkezett tűzhöz köthető.Végül is a járművek biztonsága nem triviális kérdés.
Ami a szállítás felfüggesztésének okát illeti, a BMW China PR osztálya azt mondta a Times Finance-nek, hogy „a belső rutin minőségellenőrzések során olyan eltéréseket fedeztek fel az akkumulátorcellák gyártásában, amelyek miatt a rendszer arra késztetheti a járművezetőt, hogy figyeljen az áramellátásra és az akkumulátorra. élet.Erről a kérdésről azonban egyelőre nem érkezett jelentés.Releváns eseményjelentések”.A Times Finance azonban interjút készített a BMW-vel, például az autó átvételének idejével kapcsolatban, de a sajtónyilvánosságig nem kapott pozitív választ.
Érdemes megemlíteni, hogy azok a fogyasztók, akik nem említették az autót, nehezen várták a rendelést, illetve az autót emlegető autótulajdonosok is találkoztak kisebb problémákkal.
Egy autótulajdonos azt mondta a Times Finance-nek, hogy az imént felvett BMW i3-ban egy sor riasztó probléma volt, ami befolyásolta a vezetési élményt.A 4S üzlet azt mondta, hogy először meghajtja, és megvárja a gyártó válaszát.A BMW azonban 22-ig még nem adott választ.Válaszok és megoldások.„Bár az újraindítás után abbahagytam az ébresztés kihagyását, ismeretlen okból mégis féltem.És akkoriban azt mondták, hogy a helyzetem alkalmi probléma volt, de mostanra a csoportból sok versenyző mondta, hogy előfordultak hasonló helyzetek.(4S bolt) azt mondta, ha újra kivált, akkor szét kell szerelnem a központi vezérlőegységet és meg kell javítani.Ennek semmi értelme, most vettem egy új autót.”
A Times Finance interjút is készített a BMW-vel azokról a problémákról, amelyekkel az autótulajdonosok szembesültek, miután felvették autóikat.A sajtó idejéig nem érkezett pozitív válasz.A BMW China-hoz közel álló forrás a következőket mondta: „Az autótulajdonosoknak ajánlott először a kereskedő által végzett járműellenőrzésen.Hiszen minden autó helyzete más.Ha vannak releváns helyzetek, a kereskedő jelenti azt a BMW vonatkozó eljárásainak megfelelően.”
Forrás |A fotót az autó tulajdonosa adta
Támogathatja-e az i3 a BMW új energiaátalakítását?
A kínai piacra szabott új energiamodellként a BMW Brilliance i3 jelenlegi teljesítménye nem lenyűgöző.
Az adatok szerint az akciós BMW Brilliance i3 gyártói irányára 349 900 jüan, és idén márciusban kerül forgalomba.Bár alig fél éve van forgalomban, a terminálokon már most is jelentős kedvezmények vannak.Az Autohome adatai azt mutatják, hogy a termináli kedvezményei 27 900 jüan körül mozognak.Egy BMW-kereskedő Kantonban azt mondta: "Az i3 jelenlegi ára akár 319 900 jüan is lehet, és még mindig van lehetőség tárgyalni, ha elmegyünk a boltba."
A Times Finance szerint a legtöbb független márka új energiamodellje jelenleg kevés terminálkedvezményt tartalmaz.Az olyan alkatrészek drágulását tapasztalva, mint az akkumulátorok, a legtöbb új energetikai jármű eladási ára többször is emelkedett az év során.
Forrás |BMW China hivatalos Weibo
A BMW 4S nemrég lemondott üzletvezetőjét idéző Jiemian News szerint a BMW-nek nehéz új energiajárműveket értékesíteni, a gyártó által havonta kitűzött értékesítési célokat pedig alapvetően nehéz teljesíteni.„A gyártó által megadott mutató szerint az új energetikai járművek értékesítése a teljes értékesítés 10-15%-át teszi ki havonta.De ha havonta 100 járművet adunk el, akkor nagyon boldogok leszünk, ha el tudunk adni 10 új energetikai járművet.”
A CarInformer adatai szerint a BMW Brilliance i3-at az elmúlt két hónapban szállították le, összesen 1702 darabot szállítottak le, ebből júliusban 1116 darabot szállítottak le, ami kívül esik a 200. helyen az új energiapiacon.Összehasonlításképpen a Tesla Model 3 árkategóriája 279 900 jüan és 367 900 jüan között van.Értékesítési volumene idén júniusban 25 788 darab, az év közbeni összesített értékesítési volumene 61 742 darab volt.
Rosszul indult az új energiaüzletág, és az ellátási lánc válsága miatt a BMW üzemanyag-járművek üzletága is visszaesett a kínai piacon.Az adatok azt mutatják, hogy az idei év első felében a BMW összesített hazai értékesítése 378 700 jármű volt, ami 23,3%-os éves csökkenést jelent.
Egy másik iparági bennfentes azt mondta, hogy a BMW-nek jelenleg nincs sok fényes foltja az intelligens villamosítás átalakításában.Új energetikai modelljeinek piaci értékesítése nagyrészt az üzemanyag-jármű-korszak által teremtett márkahatásból alakul át.Az új energiahullám előretörésével az is kérdőjel, hogy meddig tarthat fenn a márka hatása.
Gaulle, a BMW Group Greater China elnök-vezérigazgatója korábban azt mondta: „Bár még mindig sok a bizonytalanság a globális piacon, a BMW Group továbbra is bízik a kínai piac kilátásaiban.A BMW a jövőben továbbra is ügyfélközpontú marad, és folytatja a befektetések bővítését Kínában, valamint együttműködik kínai partnereivel, hogy hozzájáruljon a piac fellendüléséhez és jövőbeli fejlődéséhez.”
Ezen túlmenően a BMW-csoport is tovább gyorsítja átalakulási ütemét.A BMW-csoport terve szerint 2023-ra a BMW tisztán elektromos termékei Kínában 13 modellre bővülnek;2025 végéig a BMW összesen 2 millió tisztán elektromos jármű szállítását tervezi.Addigra a BMW kínai piaci eladásainak negyede Pure elektromos jármű lesz.
Feladás időpontja: 2024.01.03